polatlı-izmir yüksek standartlı demiryolu ne demek?

100x00px{{!}}upright=1.20x | logo_alt = | resim = Izmir-Ankara HST construction.jpg | resim_width = frameless{{!}}300x300px{{!}}upright=1.20x | resim_alt = | başlık = | tip = | sistem = | durum = <span style="color:red;">İnşa hâlinde</span> | bölge = YHT (8.) Bölge | başlangıç = Polatlı YHT Garı | bitiş = İzmir Basmane Garı¹ | istasyonlar = | rotalar = | yolcu_kapasitesi = | açılış = | kapanış = | sahibi = TCDD | işletmeci = TCDD Taşımacılık | depo = Etimesgut Yüksek Hızlı Tren Ana Bakım Deposu | hat_uzunluğu = | açıklık = Standart (1.435 mm) | kabin_sistemi = | rota_sayısı = | hız_km/s = 250 | hız_mph = | hız = | yükseklik_m = | yükseklik_ft = | yükseklik = | website = | harita = | harita_durumu = 1 | sefer_sıklığı = | yolculuk_süresi = 210 dakika (tahmini) }} Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu ya da kısaca Polatlı - İzmir YSD, Türkiye'nin Ankara ve İzmir şehirleri arasında inşa edilmekte olan yüksek standartlı demiryolu hattıdır.² Ankara'nın Polatlı ilçesindeki Polatlı YHT Garı'ndan başlayan uzunluğundaki demiryolu hattı, İzmir'in Konak ilçesindeki Basmane Garı'nda son bulacaktır. Demiryolu hattı çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hat üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından Yüksek Hızlı Tren seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.³ Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın Polatlı - Afyonkarahisar kesiminin 2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.⁴

Proje kısımları

Proje Polatlı'dan başlayarak 6 kısım halinde ilerlemektedir.

<table> <thead> <tr class="header"> <th><p>Kısım</p></th> <th><p>Uzunluk</p></th> <th><p>Azami Hız</p></th> <th><p>Notlar</p></th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td><p><a href="Polatlı_Yüksek_Hızlı_Tren_Garı" title="wikilink">Polatlı</a> - <a href="Emirdağ_Yüksek_Hızlı_Tren_Garı" title="wikilink">Emirdağ</a> - <a href="Ali_Çetinkaya_Garı" title="wikilink">Afyonkarahisar</a></p></td> <td></td> <td></td> <td><p>2022'de açılması planlanmakta</p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Afyonkarahisar - Dumlupınar - Banaz</p></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Banaz - <a href="Uşak_Yüksek_Hızlı_Tren_Garı" title="wikilink">Uşak</a> - Eşme</p></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Eşme - <a href="Salihli_Tren_İstasyonu" title="wikilink">Salihli</a></p></td> <td></td> <td><p>Tünel kazıları başladı.<a href="#fn1" class="footnote-ref" id="fnref1" role="doc-noteref"><sup>1</sup></a></p></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Salihli - <a href="Turgutlu_Tren_İstasyonu" title="wikilink">Turgutlu</a> - <a href="Manisa_Garı" title="wikilink">Manisa</a></p></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Manisa - <a href="Menemen_Tren_İstasyonu" title="wikilink">Menemen</a></p></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Menemen - <a href="Basmane_Garı" title="wikilink">İzmir-Basmane</a></p></td> <td></td> <td><p><a href="İZBAN" title="wikilink">İZBAN</a> projesi kapsamında yenilendi.</p></td> <td></td> </tr> </tbody> </table> <section class="footnotes footnotes-end-of-document" role="doc-endnotes"> <hr /> <ol> <li id="fn1" role="doc-endnote"><a href="#fnref1" class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li> </ol> </section>

İnşaat aşamaları

Toplam uzunluğunun 624 kilometre ve toplam yapım maliyetinin 4 milyar TL olması beklenen projenin, birinci etabını Ankara-Afyonkarahisar, ikinci etabını Afyonkarahisar-Uşak-Eşme ve üçüncü etabını ise Eşme-Manisa-İzmir arası oluşturmaktadır.

Hattın 287 kilometrelik Ankara - Afyonkarahisar etabının altyapı yapım sözleşmesi 11 Haziran 2012'de Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı ile imzalanmıştır. uzunluğunda olan etabın 3 yıl içerisinde bitirilmesi hedeflenmektedir. Bu etapta toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 viyadük, 24 köprü, 116 alt geçit-üst geçit, 195 menfez inşa edilecek; 65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek ve 715 milyon liraya mal olacaktır.⁵

İkinci etap olan Afyonkarahisar - Uşak - Eşme kesiminde de çalışmalar başlamış olup 3. kesimi olan Eşme - Manisa - İzmir kesiminde Eşme-Salihli arasında tünel kazıları başladı. Şu anda çalışmalar tüm hat boyunca Turgutlu-Polatlı arsında sürmektedir.⁶

Eskişehir'in Sivrihisar ilçesinde, tren hattının güneyinde sekiz tane obruk tespit edildi.⁷

<table> <caption>Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu</caption> <thead> <tr class="header"> <th><p>Hat bölümü</p></th> <th><p>Uzunluk (km)</p></th> <th><p>İnşaatın başlangıcı / Açılış</p></th> <th><p>Durum</p></th> <th><p>Notlar</p></th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td><p>Ankara - Polatlı Kavşağı</p></td> <td></td> <td><p>2004 - 2009</p></td> <td><p><a href="Ankara-İstanbul_yüksek_hızlı_demiryolu" title="wikilink">Ankara - İstanbul YHD</a> hattının Sincan - Eskişehir etabında inşa edildi.</p></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Faz 1 Polatlı Kavşağı - Emirdağ - Afyonkarahisar</p></td> <td></td> <td><p>2012 - 2022 (tahmini)</p></td> <td><p>Altyapı yapımı devam ediyor<a href="#fn1" class="footnote-ref" id="fnref1" role="doc-noteref"><sup>1</sup></a></p></td> <td><p>YHD hattı, <a href="Polatlı-Konya_yüksek_hızlı_demiryolu" title="wikilink">Polatlı - Konya YHD</a>'nin Kocahacılı Kavşağı'na kadar olan ilk 'lik kısmını kullanacaktır. Tünel sayısı : 11 --- Toplam tünel uzunluğu: 8.000 metre Viyadük sayısı: 16 --- Toplam viyadük uzunluğu: 6.300 metre Köprü sayısı: 24</p></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Faz 2 Afyonkarahisar - Uşak - Eşme</p></td> <td></td> <td></td> <td><p>Altyapı yapımı devam ediyor<a href="#fn2" class="footnote-ref" id="fnref2" role="doc-noteref"><sup>2</sup></a></p></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Faz 3 Eşme - Manisa - İzmir-Basmane</p></td> <td></td> <td></td> <td><p>Altyapı yapımı devam ediyor<a href="#fn3" class="footnote-ref" id="fnref3" role="doc-noteref"><sup>3</sup></a></p></td> <td><p>Eşme - Salihli kesiminde tünel kazıları başladı.<a href="#fn4" class="footnote-ref" id="fnref4" role="doc-noteref"><sup>4</sup></a></p></td> </tr> </tbody> </table> <section class="footnotes footnotes-end-of-document" role="doc-endnotes"> <hr /> <ol> <li id="fn1" role="doc-endnote"><a href="#fnref1" class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li> <li id="fn2" role="doc-endnote"></li> <li id="fn3" role="doc-endnote"></li> <li id="fn4" role="doc-endnote"></li> </ol> </section>

Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu